Già nel settembre 2010, un impiegato del Boeing 747 della Ubiquitous Express si è schiantato a Dubai. La Federal Aviation Administration ha emesso un avviso in cui si temeva che la batteria al litio potesse prendere fuoco durante il trasporto aereo. Secondo l'indagine, la batteria potrebbe avere una reazione a catena di fuga termica in un ambiente ad alta temperatura. Il problema di sicurezza della batteria al litio è diventato un ostacolo allo sviluppo della tecnologia delle batterie al litio. Infatti, i problemi di sicurezza come l'esplosione causata dalla batteria di alimentazione sono i problemi tecnici principali che il settore cerca di risolvere;

Ci sono due colli di bottiglia nella tecnologia delle batterie al litio. Uno è la durata di conservazione della batteria al litio ad alta temperatura e l'altro è il problema di sicurezza causato dalla fuga termica della batteria al litio dovuta a cortocircuito interno o problemi esterni;

Li Ke, un ingegnere del settore, ha anche chiarito nel forum tecnico di alto livello sulle batterie agli ioni di litio del 22 che, da una prospettiva tecnica, l'intervallo di temperatura di lavoro della batteria è la chiave che stiamo cercando di risolvere al momento, in particolare il problema delle basse temperature. In un ambiente a bassa temperatura, il processo di carica della batteria porta a un cortocircuito interno, che alla fine porta a un incendio e a un'esplosione della batteria, che possono causare problemi di sicurezza molto seri;

Inoltre, alcuni addetti ai lavori hanno affermato che le batterie al litio stanno anche affrontando il problema tecnico dello stoccaggio ad alta temperatura, che è una sfida enorme per il mondo. Ogni azienda può avere il suo modo speciale per risolvere lo stoccaggio ad alta temperatura e una serie di problemi causati dalle alte temperature;