Vale la pena notare che l'insediamento di produttori di batterie cinesi in Europa non è un semplice adattamento della capacità delle batterie, ma un "confezionamento" sistematico di funzioni. Ad esempio, la Ningde Times Thuringen Battery Factory "introdurrà materie prime, parti, sistemi e fornitori di servizi cinesi qualificati", ovvero realizzerà la trasformazione da output di prodotto a output di tecnologia.

Infatti, non solo i produttori di batterie cinesi si stanno dirigendo verso l'Europa e altri luoghi, ma anche i materiali, le attrezzature e le altre aziende cinesi che li supportano stanno marciando verso ovest.

A marzo 2020, Kedali, leader della struttura di precisione delle batterie al litio, ha affermato che intendeva investire nella creazione di una sussidiaria interamente di proprietà in Germania e che intendeva anche investire nella costruzione di una base di produzione tedesca con non più di 60 milioni di euro (circa 480 milioni di yuan). Ad agosto 2020, Tianci Materials ha annunciato che intendeva investire 275 milioni di yuan per costruire un progetto di elettrolita per batterie al litio da 100.000 tonnellate nella Repubblica Ceca. A novembre 2020, Enjie investirà nella costruzione di una linea di produzione di membrane di isolamento per batterie al litio umide e di fabbriche di supporto in Ungheria, con un investimento totale di circa 183 milioni di euro (circa 1,4 miliardi di yuan).

Inoltre, le imprese cinesi di materiali elettrolitici come New Zebang, Shi Dashenghua, Jiangsu Guotai, le imprese di diaframmi Xingyuan Materials, le imprese di apparecchiature Pioneer Intelligence, Hangke Technology e altre imprese cinesi di energia al litio hanno anche annunciato che costruiranno fabbriche in Europa. Non è difficile immaginare che sempre più imprese cinesi si uniranno a questo esercito in futuro.