Attualmente, il mainstream del mercato è ancora il pacco batteria al litio ferro fosfato, che si riferisce alla batteria agli ioni di litio con litio ferro fosfato come materiale catodico. Nella fase iniziale dello sviluppo di nuovi veicoli energetici, la batteria al litio ferro fosfato è diventata la prima scelta dei principali produttori grazie alla sua superiore stabilità termica, alla buona sicurezza, ai bassi costi di sviluppo e ad altri vantaggi.

Tuttavia, con il continuo sviluppo della tecnologia, sono emerse batterie ternarie agli ioni di litio con prestazioni superiori. Al contrario, la densità energetica delle batterie al litio ferro fosfato è bassa. A parità di autonomia di guida, i veicoli dotati di batterie al litio ferro fosfato hanno un peso morto maggiore, il che porta direttamente a un consumo energetico insoddisfacente.

Inoltre, anche i requisiti nazionali per la densità energetica delle batterie dei nuovi veicoli energetici aumentano di anno in anno. Limitata dal problema dei materiali, la densità energetica delle batterie al litio ferro fosfato è difficile da continuare a migliorare, quindi molti produttori si rivolgono lentamente allo sviluppo di batterie ternarie agli ioni di litio.