1、 Le batterie al litio sono divise in batterie al litio di tipo quadrato (come le celle delle batterie dei telefoni cellulari comunemente utilizzate) e batterie di tipo cilindrico (come 18650) in base al loro aspetto

2、 I materiali di outsourcing delle batterie al litio includono batterie al litio con guscio in alluminio, batterie al litio con guscio in acciaio e batterie soft pack

3、 Le batterie al litio possono essere divise in materiali per elettrodi positivi e negativi (additivi): batterie al gluconato di litio (LiCoO2) o batterie al litio ossido di manganese (LiMn2O4), batterie al litio ferro fosfato e batterie al litio monouso diossido di manganese; Un altro punto: ioni di litio LIB, polimeri PLB

Batteria al litio ferro fosfato

La batteria al litio ferro fosfato si riferisce a una batteria agli ioni di litio che utilizza il litio ferro fosfato come materiale per l'elettrodo positivo. Il picco di riscaldamento elettrico del litio ferro fosfato può raggiungere 350 ℃ -500 ℃, mentre quello dell'ossido di litio manganese e dell'ossido di litio cobalto è solo di circa 200 ℃. L'intervallo di temperatura di lavoro è ampio (-20 °C -+75 °C) e ha caratteristiche di resistenza alle alte temperature.

Vantaggi: buona velocità di scarica, nessun effetto memoria, può essere caricato e scaricato in qualsiasi momento, con un lungo ciclo di vita, generalmente circa 1500 volte, buone prestazioni ad alta temperatura e può ancora funzionare normalmente a 45 ℃. Può essere caricato rapidamente nei veicoli elettrici, può essere completamente caricato in 6 minuti e può scaricarsi 20 volte.

Svantaggi: scarse prestazioni a bassa temperatura, che influenzano notevolmente le sue prestazioni a -10 ℃. A causa degli elevati requisiti del processo di produzione, della bassa produttività e dell'elevato costo del litio ferro fosfato, il suo prezzo è relativamente costoso.

Ambito di utilizzo delle batterie al litio ferro fosfato: Adatto per grandi veicoli elettrici come autobus, veicoli elettrici, autobus turistici panoramici e veicoli elettrici ibridi; Veicoli elettrici leggeri: biciclette elettriche, golf cart, piccoli camion con batteria scarica, carrelli elevatori, veicoli per la pulizia, sedie a rotelle elettriche, ecc.; Utensili elettrici: trapani elettrici, seghe elettriche, tosaerba, ecc.; Controllo remoto di giocattoli come auto, navi e aeroplani; Apparecchiature di accumulo di energia per la generazione di energia solare ed eolica; UPS e luci di emergenza, luci di avvertimento e luci per miniere; Sostituisce le batterie al litio monouso da 3 V e le batterie ricaricabili al nichel-cadmio o al nichel-idrogeno da 9 V nelle fotocamere; Piccole apparecchiature mediche e strumenti portatili, ecc.

Tuttavia, è attualmente ampiamente utilizzato nel campo dei veicoli a nuova energia e si distingue nell'industria automobilistica insieme alle batterie al litio polimero ternario e alle batterie al litio manganato.

Batteria all'ossido di litio manganese

La batteria all'ossido di litio manganese si riferisce a una batteria con un elettrodo positivo realizzato in materiale di ossido di litio manganese. Le batterie al litio e ossido di manganese hanno una tensione nominale di 2,5-4,2 V e sono ampiamente utilizzate per il loro basso costo e la buona sicurezza.

Vantaggi: basso costo, prezzo conveniente, buone prestazioni di sicurezza, buone prestazioni a bassa temperatura e oltre il 90% di efficienza durante la scarica a meno 20 gradi Celsius sotto zero

Svantaggi: scarse prestazioni ad alte temperature, scarsa velocità di scarica, bassa durata del ciclo, circa 300-400 cicli, incline all'espansione

Ambito di utilizzo: le batterie al litio e ossido di manganese in Cina sono utilizzate principalmente come batterie di alimentazione nel campo dei veicoli a nuova energia.